(경인뷰) “용문∼홍천간 광역 철도망은 양평, 광주, 가평, 여주 등 경기 동부지역으로의 접근방법이 다양화되고 주민들의 교통 편의와 지역발전에 크게 기여할 것으로 전망된다”이혜원 경기도의원이 대표발의 한 ‘용문∼홍천간 광역철도 선도사업 조기착공과 중간 정차역 반영 촉구 건의안’ 이 7일 열린 제363회 경기도의회 임시회 제4차 본회의에서 원안 채택됐다.

건의안은 정부가 ‘용문∼홍천간 광역철도 선도사업’을 조기 착공해 양평군, 가평군, 여주시 등 교통 소외지역 주민 불편 해소와 지역 균형발전에 적극적으로 나설 것을 촉구하는 내용이다.

특히 용문∼홍천간 광역철도 중간 정차역에 용문산역, 단월역, 청운역이 반드시 포함될 수 있도록 양평군, 가평군 등 경기 동부지역 도민들의 염원을 담아 국가 차원의 정책적 배려를 간곡하게 요청하고 있다.

이혜원 의원은 “비수도권 광역철도 선도사업은 지방 대도시권 조성 및 국가균형발전을 위한 핵심 인프라 구축을 목적으로 하고 있다.

그동안 수도권은 다수의 광역철도 노선이 건설되어 수도권 확산 · 발전에 큰 영향을 미쳐온 반면, 비수도권은 지방 도시권 내 이동을 지원하는 광역철도가 부족해 지방 광역경제권 발전을 더디게 하는 한 요인이 되어왔다” 며 “ 용문∼홍천간 광역 철도망이 구축되면 양평, 가평 등 경기 동부지역으로의 접근방법이 다양화되고 양평군을 관통하는 6번 국도와 인근 도로의 상습정체 해소로 주민 교통편의와 지역발전에 기여할 것으로 전망된다.

또한 양평, 광주, 가평, 여주 등 경기 동부지역 관광객 유입 증가로 지역경제 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 기대되고 있다”고 밝혔다.

이어 “양평, 광주, 가평, 여주 등 경기 동부지역은 넓은 면적을 보유하고 있음에도 불구하고 그동안‘수도권정비계획법’에 따른 규제, 팔당상수원보호구역 지정 등 각종 중첩규제로 인해 개발에 많은 제한을 받아 왔으며 오랫동안 다수를 위한 숱한 희생을 감당해왔다” 며 “지역 간 차별 해소와 수도권 인구 집중 현상을 개선하고 지역 균형발전을 위해서도 용문∼홍천간 광역철도 선도사업의 조속한 착공이 요구되고 있다.

본 건의안이 경기도민 복지 향상에 기여하고 경기도와 대한민국의 더 큰 발전에 디딤돌이 될 수 있기를 기대한다”고 덧붙였다.

경기도의회가 채택한 ‘용문∼홍천간 광역철도 선도사업 조기착공과 중간 정차역 반영 촉구 건의안’은 기획재정부, 국토교통부, 국가철도공단, 경기도 등 관계기관에 이송될 예정이다.