오산시와 화성시의 생활쓰레기를 소각하는 봉담읍 하가등리 그린환경센터의 쓰레기 소각량에 대한 행정기록을 전혀 신뢰할 수 없게 됐다. 화성그린환경센터는 지난 2011년 하가등리 일원에 150톤짜리 소각로 두 개를 운영하는 형태로 만들어졌다. 이후 하가등리 소각장에서는 매일 300톤 가깝게 생활쓰레기를 소각해온 것으로 알려졌으며 이는 매일매일 기록으로 남겨 보고를 하게 되어 있다. 그러나 이 기록이 제대로 된 검증과 보고도 없이 기록 자체가 부실했다는 증거가 나왔다. 지난 2019년 하가등리 소각장 관리 기록에 의하면 2019년 소각 쓰레기의 일평균 소각량은 1호기가 242톤 그리고 2호기가 232톤으로 기재되어 있다. 이 기록에 따르면 일일 최대 소각량을 초과해 각각 92톤과 82톤을 더 태운 것이 된다. ▲ 수정 이전의 2019년 폐기물 소각현황을 보면 일평균 소각량이 각 242톤과 231톤으로 기록되어 있다. 이와 관련, 화성시 자원순환과 관계자는 그 자리에서 “어 그거는 오타 입니다”라며 자기 자리로 돌아가 즉시 자료를 수정했다. 그 자리에는 해당과의 과장과 팀장이 있었지만 직원이 그 자리에서 기록을 수정하는 것에 대해 일언반구의 제재조차 없었으며, 자료를

화성그린센터가 환경오염을 일으키고 있다는 세간의 의혹들이 일부 사실로 확인됐다. 화성그린환경센터에 대한 지난 2018년 환경상영향평가에서 질소산화물과 염화수소 등이 초과 방출됐다는 보고에 이어 토지에 영향을 주는 물질 등도 다수 방출됐었다는 주민들의 주장이 일부 사실로 확인되고 있다. 화성그린센터 관계자에 의하면 소각장에서 비산재와 소각재가 매일 발생하고 있으며, 이중 비산재는 약품처리 후에 실내에 보관하고 있다고 밝혔다. 반면 하루 15톤 정도가 발생하고 있는 소각재는 일반폐기물로 처리되어 밀폐 보관한다고 했으나 사실은 이와 다른 것으로 나타났다. 본지가 24일 오전 화성그린환경센터 소각장 뒤쪽 주차부지에서 발견한 소각재는 덮개포장도 되지 않은 채 소각재를 식히기 위해 뿌려진 냉각수가 그대로 지표면에 방출되고 있었다. ▲ 화성그린환경센터 소각장 뒷편 주차장에 보관된 소각재에서 흘러나온 냉각수들이 우수관으로 흘러들고 있는 모습 또한 쓰레기소각장의 소각재가 일반폐기물에 해당하기 때문에 덮개만 씌어 보관해도 된다는 환경그린센터 관계자의 주장과는 달리 우리나라의 소각재에 대한 보관 및 판정기준(폐기물관리법 제2조1항)을 보면 일정량 이상 ‘납, 비소, 구리, 수은

②봉담은 화성의 ‘봉’이었나? 화성시가 지난 2019년부터 시작해 오는 2027년까지 완성하겠다는 화성시 소각폐기물 증설사업과 관련해 새로 만들어지는 500톤/일(250톤/일 *2) 규모의 소각장 사업장 위치를 놓고 각종 의혹들이 끊이지 않고 발생하고 있다. 화성시의회 최 모 의원이 입수한 소각장 증설에 따른 ‘사업개요’ 자료에 따르면 증설위치는 명백하게 봉담읍 하가등리 일원(입지선정 투진 중)이라고 기재되어 있다. 그러나 화성시 자원순환과 관계자와 화성시의회 이창현 부의장( 지역구 : 봉담)은 본지와의 전화통화에서 “아직 결정된 것은 없다. 현재 지역위치를 공모 중에 있다‘고 말했다. 그러나 일반 화성시 공무원들의 이야기는 또 다르다. ▲ 화성시의회 최 모 의원이 입수한 소각장 증설 관련 자료 익명을 요구한 화성시 공무원은 “하기등리에 설치하는 것이 타당하다. 지금에 와서 타 지역에 소각장을 받을 것인가에 대한 공모를 한다고 해서 받을 지역이 없다, 기존에 설치되어 있는 지역에 증설하는 것이 맞다”고 주장하면서 “소각장 증설은 어차피 필요한 시설이다. 지금 다른 곳을 선정하기에는 지나지게 늦었다”다 라며 하가등리에 설치하는 것을 기정사실인 것처럼 말했다.

이른 아침, 몇 시부터가 이른 아침일까? 하지를 눈앞에 두고 있는 유월의 이른 아침시간은 가늠이 안 된다. 날이 밝아오는 시각이라면 다섯 시 언저리쯤 된다. 그리고 여섯시만 되도 벌써 화창한 시간에 이른다. 느낌 탓인지, 아니면 나이 탓인지도 모를 시간에 가방을 둘러메고 출근을 시작한다. 그리고 눈앞에 들어오는 봉담시의 아침 풍경에 화가 나기 시작한다. 봉담 2기 신도시와 1기 신도시 사이를 가로지르는 중심대로, 이 도로를 이 지역 사람들은 ‘삼천병마로’라고 말하고 새로 봉담시내에 이주해 들어오는 이들은 이 도로를 ‘봉담대로’라고 말한다. 봉담대로라고 말하는 부분은 사실 약 1,7km 구간에 불과하다. 도로 밑으로는 지하터널 공사가 마무리 단계에 들어와 있으며 상층 도로공사도 마무리 단계에 접어들었다. 그리고 이 도로를 따라 수영 오거리 방향으로 가면 왼쪽과 오른쪽에 고속도로 진출입로가 있다. 여기서 직진하면 수영오거리다. <전경만의 와이즈 칼럼> 차를 타고 수영오거리 방향으로 가는 차안에서 가끔 보게 되는 살벌한 풍경, 인도도 없는 갓길 도로에서 아슬아슬하게 자전거를 타고 가는 사람들이 있다. 이들은 갓길조차 사라진 도로부분에서 좌우를 살피고는

“더 이상 물러설 곳이 없다는 것은 얼마나 아름다운 일인가”라는 심정으로 창간한 '경인뷰'가 벌써 창간 5주년이 됐습니다. 그동안 우여곡절이 없었던 것은 아니었지만 그래도 독자여러분들의 응원과 성원 속에 나날이 발전해 지금까지 뚜벅뚜벅 걸어왔습니다. 창간 5년 동안 다양한 인터뷰와 소나무재선충병 특집 밒 수원전투비행장이전의 부당성 및 화성시와 오산시의 미래, 경기도 농업의 출구전략 등 다양한 기사를 만들어 냈습니다. 그 중에서도 이슬람 문화와 아랍인인들에 대한 편견 기사는 가장 조심스럽게 접근 했던 기사이었으며, 민주당 천하에 대한 기사는 분석을 중심으로 쓴 기사이었으나 반은 성공했던 것 같습니다. 신문사의 소재지도 5년간 세 번이나 바뀔 만큼 다난하게 지내왔던 것 같습니다. 처음 시작할 때는 수원시청 인근이었으나, 시작 2년 뒤에는 오산시청 인근으로 그리고 지금은 화성시 봉담읍에 자리하고 있습니다. 봉담에서도 과거와 같이 많이 걷고, 또 걷는 일을 멈추지는 않고 있습니다. 지역을 내 집처럼 알아야 뭐라도 쓸 수 있기에 알아보는 중이기는 하지만 화성시를 다 걸어 다니기에는 좀 넓더군요......, 그리고 반복되는 취재는 과거와 비슷한 것도 있고 전혀 색다른

일본 후쿠시마 원전 방사능 오염수의 해양방출에 대해 직격탄을 날릴 수 있는 나라는 별로 없다. 유엔안전보장 상임이사국에 해당하는 거의 모든 나라들이 해양에서 핵실험을 했기 때문이다. 그 때문에 중국은 물론 미국이나 영국, 프랑스도 일본의 오염수 해양방류에 꿀 먹은 벙어리가 될 수밖에 없다. 반면, 우리나라의 경우 신흥 선진국에 진입하면서 국제사회로부터 다방면에 인정을 받고 있으며, 특정 분야에서는 G7을 압도하고 있는 것도 있다. 그래서인지 한국을 따라하자는 개발도상국들이 많으며 한국정부도 이를 잘 활용하고 있다. 그래서 일까!, 많은 한국지방자치단체장들이 앞 다퉈 일본 오염수 방류 반대 챌린지 캠페인을 벌이고 있다. 그리고 이때 서철모 화성시장도 챌린지 대열에 합류했다. 그것이 정치적 행위이건, 대한민국 오피니언리더의 한 사람으로서의 행위이건 나쁜 것은 아니다. <전경만의 와이즈 칼럼> 그러나 화성시장이 일본 방사능 오염수의 해양방출에 대해 걱정하기 이전에 화성시에 발생한 일부터 챙겨보는 것이 우선이 아닐까 한다. 화성시 봉담읍 하가등리에 있는 소각장에서는 연일 300톤에 달하는 소각용 쓰레기를 태우고 있다. 그리고 그 소각재를 식히는 과정에서